昨日、突貫工事で作ったドリフトコースと
一部変更した本コースをお客様方に体験していただきました。
本コースの変更点は
センサー脇のコーナーがタイトになって
さらに立ち上がりは丁寧に立ち上がらないと
ストレートに綺麗に入っていけないので
気をつけましょう。
私の感想としましては
自分の手前で綺麗に向きを変えて
スムーズにストレートに入っていけると
とても気持ち良いです。
ぜひ体感してください。
ドリフトコースもいろんなラインで走れるので
楽しめると思います。
こちらもぜひご体感ください。
さて、お客様のミニッツのポテンショメーターの交換です。
ASFのMR-03でもう10年くらいの年代ものですので
配線が固く無理すると基盤側の配線が取れてしまったりするので
慎重に行わなければなりません。
合わせてサーボギアのチェックをすると
欠けておりました。
ここはよく欠けるので要チェックです。
無事、工事完了して元気に走っていました。
大切にしていれば、長く楽しめるので
普段からメンテナンスを欠かさず、
定期的に行いましょう。
さて今日の写真です。
GTRファンミーティング。
ミニッツ4x4に
トイラジのボディを載せて。
フタバT10PX シェイクダウン。
お客様からセットして欲しいとのことで
走行準備。
ドリフトコースの様子。
そして今日の皆様の成果です。
Aコースに比べるとコンマ5秒ほど速い感じです。
またこのコースでドラマが生まれると思うとワクワクします。
ということでお疲れ様でした。
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